Проектирование основных жилых районов и улиц Уфы шло в 1950-1980-е годы с расчетом на значительно более низкий, чем в наши дни уровень автомобилизации населения. Сегодня в столице Башкирии насчитывается более полумиллиона машин, то есть один автомобиль приходится примерно на двух уфимцев. Такая транспортная нагрузка создает проблему нехватки парковочных мест, особенно заметную в историческом центре, где в ближайшее время будет введена система платных парковок. Вопрос с размещением автомобилей очень остро стоит и во многих дворах, где брошенный транспорт мешает проезду коммунальщиков и экстренных служб. Это также вынуждает власти предпринимать комплекс мер. В том, как в Уфе решают парковочную проблему, разбирался «Башинформ».
Отложенный проект
Наиболее сложная ситуация с парковочным пространством складывается в деловом и культурном центре крупных городов. Один из вариантов ее решения - система платных парковок. Однако в Уфе от этой меры долгое время отказывались.
Положение о платных парковках было принято уфимским горсоветом только в 2018 году. В документе прописывалось, что утверждение адресного перечня платных машиномест и установление тарифов за их использование утверждается постановлением мэрии Уфы. Возможностью сделать парковку платной городские власти хотели воспользоваться летом 2022 года, но это решение было отменено из-за возникшей в стране сложной экономической ситуации.
Вновь о том, что в историческом центре появятся платные парковки на заседании горсовета 21 февраля 2024 года сообщилглава администрации Уфы Ратмир Мавлиев.
«Планируем сделать более 3,5 тысячи парковочных мест, что позволит нам разгрузить улицы города», - заявил уфимский мэр.
Летом городские власти провели интернет-опрос горожан по теме использования личного транспорта и парковочных мест. По результатам опроса выяснилось, что свыше 70% респондентов испытывают трудности с поиском парковочного места именно в центральной части столицы. С учетом мнения граждан, был разработан проект адресного перечня платных парковок на 1 188 мест по улицам Достоевского, Карла Маркса, Кирова, Коммунистическая, Ленина, Мустая Карима, Октябрьской революции, Пушкина и Чернышевского, который был направлен на согласование. Стоимость часа парковки в начале реализации проекта составит 40 рублей. Эта сумма установлена в соответствии с рекомендациями минтранса РФ, с учетом средней зарплаты по городу и тарифа на проезд в общественном транспорте.
Оплатить парковку можно будет через мобильное приложение, смс-сообщение, банковские терминалы и с помощью QR-кодов. Предполагается, что размер оплаты будет единым для всей территории пилотной зоны. Скорректировать тариф можно не раньше чем через год после начала проекта, с учетом его востребованности у автовладельцев и занятости выделенных мест.
При этом точная дата начала работы платных парковок в Уфе пока не определена, хотя на участках улиц в историческом центре уже появилась синяя разметка. Как уточнили «Башинформу» в администрации города, постановление о создании платных парковок может быть принято только после утверждения их адресного перечня. Согласно действующему законодательству, мэрия заблаговременно на своем официальном сайте разместит информацию о дате начала использования платных парковок, принятых тарифах и других необходимых водителям моментах.