

Фото: Валерий Шахов
Тройку лидеров возглавили Москва, Ханты-Мансийский автономный округ и Челябинская область. Важно отметить, что в двух последних регионах плотность дорог с твёрдым покрытием значительно ниже, чем в Башкирии. Этот результат является лучшим среди регионов Приволжского федерального округа. В предыдущем аналогичном рейтинге Башкирия занимала 17-е место, что свидетельствует о заметном улучшении позиций региона.
Ранее «Башинформ» сообщал, что в марте 2025 года в республике утверждена программа дорожной деятельности на период 2025–2030 годов. В рамках этой программы планируется не только строительство и ремонт дорог между населёнными пунктами, но и реконструкция мостов и путепроводов, установка освещения, ремонт водопропускных труб и создание пунктов весового контроля. В общей сложности будет отремонтировано 985 км дорог опорной сети. Также будут завершены крупные проекты, такие как строительство «Южных ворот» Уфы, расширение трассы Р-240 на обходе Стерлитамака, соединение Восточного выезда с Р-240 и подъезд к М-12 «Восток» через улицу имени Города Галле. Эти цели были поставлены Радием Хабировым в сентябре 2024 года при вступлении в должность.
За последние шесть лет (2019–2024) в республике было построено, реконструировано и отремонтировано более 9721 км автодорог и более 9,9 тыс. погонных метров мостов. В 2023 году по инициативе Радия Хабирова стартовала программа ремонта «фонящих» дорог. За два года на эти цели было выделено 8 млрд рублей (по 4 млрд в год). Это позволило отремонтировать 255 км таких дорог, включая 135 км в 2024 году. В текущем году финансирование программы увеличено до 4,5 млрд рублей, и это не предел. Несмотря на экономические трудности, по поручению Главы республики планируется ежегодно увеличивать финансирование программы на 1 млрд рублей, доведя его до 9,5 млрд к 2030 году.